平成回忆 不止跑输AE86的RX-7 和塞车的马之达
由1989年1月8日开始，
日本年号：「平成」
你属于「平成」还是「昭和」？
「平成」在公元2019年4月30日完結，
「令和」的年号现在已经到来，
30年
除了能完成
一个年代到另一个年代的更迭
记录一个人的成长
也能见证一个品牌的变化
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回顾一下过去30年Mazda推出的车款，
这一次全车款集合，
RX-7、AZ-1、到Demio、MX-5、
你总会爱上或拥有过一部吧？
平成元年（1989年）
Familia ファミリア（7代目） 你没看错，在平成元年就已经发展到第7代的 Familia 这一历史悠久的车系，从1963年诞生第一代 而Familia，就是大名鼎鼎的马自达3的鼻祖。
Familia Astina ファミリアアスティナ
Eunos Roadster ユーノスロードスター（初代） 我们熟知的MX-5 （NA）
这里插播一下Eunos这个品牌，它是1980年代后半日本泡沫经济最盛期时马自达汽车公司为了多品牌策略发展，而在日本市场设立的3个子品牌之一
Eunos 100 ユーノス 100
Eunos 300 ユーノス 300
Autozam Carol オートザムキャロル（2代目） Autozam也是80年代，马自达3个子品牌之一
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平成2年（1990年） MPV（初代）
Proceed プロシード
Eunos Cosmo ユーノスコスモ（3代目） Eunos Cosmo的一代目车型，便是马自达转子发动机的鼻祖！
Autozam Revue オートザムレビュー
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平成3年（1991年） Proceed Marvie プロシードマービー
Sentia センティア（初代） 这款车根据不同地区的市场，有三个名字：Sentia、ɛ̃fini MS-9、mazda 929 在国内偶尔还能见到存活下来的929，当年可是马自达最高端的轿车
Eunos Presso ユーノスプレッソ
Autozam AZ-3 オートザム AZ-3
Cronos クロノス
MS-6 アンフィニ MS-6 马自达6的前身
MS-9 アンフィニ MS-9
RX-7 アンフィニ RX-7（3代目） 伟大的RX-7，图中的ɛ̃fini车标，也是无数马自达粉追求的情怀物件 悄悄告诉你，成都有一台正（li）规（bu）手（li）续（hai） 想看吗？下次给你看
平成4年（1992年） MX-6 马自达推出的四驱两门轿跑 仅仅发布了两代便哑火，不过传闻不久将会复活
Eunos 500 ユーノス 500
MS-8 アンフィニ MS-8
Autozam Clef オートザムクレフ
Autozam AZ-1 オートザム AZ-1 “平成ABC”中的A是也！ 非常有意思的一款K car，有机会好好聊聊“平成ABC”
平成5年（1993年） Lantis ランティス
Eunos 800 ユーノス 800
平成6年（1994年）
Familia NEO ファミリア NEO
Capella カペラ（6代目）
Capella Wagon カペラワゴン（6代目）
平成7年（1995年）
Bongo Friendee ボンゴ フレンディ
Carol キャロル（3代目）
Sentia センティア（2代目）
平成8年（1996年）
平成9年（1997年）
Proceed Levante プロシード レバンテ（2代目）
平成10年（1998年） MX-5第二代 （NB）
Familia S-Wagon ファミリア（9代目）
平成11年（1999年） 国产后名为普力马
Bongo ボンゴ（4代目）
MPV（2代目）
平成12年（2000年）
itan Dash タイタンダッシュ
Tribute トリビュート
平成14年（2002年） 大名鼎鼎的第一代马自达6诞生
Demio デミオ（2代目）
平成15年（2003年） 国内能够最容易接触到的转子跑车，2档10000转干他！
Axela アクセラ（初代） 马自达3车主们看过来，初代的两厢，我认为是最美的马自达3
当然这个“最”字，在最新一代“魂动”面前，应该要让位了
平成16年（2004年）
平成17年（2005年）
Roadster ロードスター（3代目） 第三代MX-5（NC）国内保有量巨大的一代
平成18年（2006年）
CX-7
平成19年（2007年） 国内首次国产的马自达2
平成20年（2008年）
Biante ビアンテ 一款大型MPV，尺寸和马自达8差不多
平成21年（2009年） 国内的星骋
平成22年（2010年） 马自达5
平成23年（2011年） 国内小改款马自达2
Axela アクセラ（2代目：SKYACTIV技術搭載）
往后，就是更多耳熟能详的车型 平成24年（2012年）
Atenza アテンザ（3代目）
平成25年（2013年）
Biante ビアンテ（SKYACTIV技術搭載） 改为魂动外观以后，依然与国内无缘
Axela アクセラ（3代目） 在售款昂克赛拉，终于采用了英译
平成26年（2014年） 由于第三代马自达2国产以后销量惨淡，第四代并没有引进
平成27年（2015年）
Roadster ロードスター（4代目） 第四代MX-5 （ND）
平成28年（2016年） Roadster ロードスター RF 国内引进版本硬顶MX-5
平成29年（2017年）
CX-8
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看的眼花撩乱了吧
你找到你了心中的马自达了吗
你最喜欢哪一部？
